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環(huán)氧瀝青復(fù)合抗滑層路面

環(huán)氧瀝青復(fù)合抗滑層路面
  • 商品詳情


01

產(chǎn)品簡(jiǎn)介


極薄高抗滑型環(huán)氧瀝青抗滑層則以油溶性常溫型環(huán)氧瀝青為黏結(jié)劑,組合高粘乳化瀝青、玄武巖集料,通過(guò)專(zhuān)用施工設(shè)備鋪筑到下承層新鋪瀝青路面上,再以適當(dāng)碾壓,形成具有防滑、防水、防腐蝕等功能的新型路面抗滑材料。


典型厚度:4~6mm


典型鋪裝結(jié)構(gòu)示意圖:

微信截圖_20230228092722.png

①環(huán)氧瀝青抗滑層;②下承層瀝青路面


環(huán)氧復(fù)合路面鋪裝結(jié)構(gòu)示意圖


02

用途及應(yīng)用范圍:


1、環(huán)氧瀝青抗滑層作瀝青路面的抗滑磨耗層使用。

2、城市道路、高速公路、普通國(guó)省干線有“抗滑、低碳、耐久”等需求的項(xiàng)目。


03

應(yīng)用優(yōu)勢(shì):


(1)耐久性路面設(shè)計(jì)

環(huán)氧瀝青復(fù)合抗滑層(環(huán)氧瀝青抗滑層+中面層)設(shè)計(jì)壽命10~20年,其中,表面抗滑設(shè)計(jì)壽命5~8年,減少全生命周期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)頻次、養(yǎng)護(hù)成本和養(yǎng)護(hù)期間的交通擁堵,提高道路運(yùn)營(yíng)效率、安全和效益。
(2)優(yōu)異的綜合性能
表面環(huán)氧瀝青抗滑層以油溶性常溫型環(huán)氧瀝青、高粘乳化瀝青為主要黏結(jié)劑,賦予了環(huán)氧復(fù)合路面優(yōu)異的粘附性、高低溫穩(wěn)定性、耐久性和防水防腐等性能,有效解決了常規(guī)瀝青路面易變形、易受水損壞等共性難題。
表面環(huán)氧瀝青抗滑層以1-4mm精細(xì)高品質(zhì)玄武巖為抗滑骨料,賦予新鋪路面高抗滑、耐久性與行車(chē)舒適性。
下承層(中面層)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)道路等級(jí)、經(jīng)濟(jì)、交通荷載、氣候特征等需要,采用具有熱穩(wěn)定性好的特殊級(jí)配瀝青混合料鋪筑,實(shí)現(xiàn)耐久、低碳、經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。
——路面平整、舒適、美觀。行車(chē)無(wú)顛簸、路面黝黑整潔,提升道路品質(zhì)。
——行車(chē)噪音小。行車(chē)噪音比傳統(tǒng)微表處降低5~8分貝。
——道路運(yùn)營(yíng)安全可靠。路面抗滑性能可提高20%以上,極大降低道路交通安全事故率。
(3)綠色低碳,節(jié)約資源
表層:
—— 常溫施工,無(wú)瀝青煙排放,綠色低碳;
—— 厚度僅4~6mm,節(jié)約資源,特別解決了瀝青路面表面層對(duì)高品質(zhì)石料需求量大,而該資源特別緊缺的難題。
—— 首次/二次養(yǎng)護(hù)(抗滑功能不足)時(shí),可直接再加鋪環(huán)氧瀝青抗滑層,無(wú)需清除舊層,實(shí)現(xiàn)廢物再利用及節(jié)能減排。
下承層(中面層):
—— 整體采用具有熱穩(wěn)定性好的特殊級(jí)配瀝青混合料。根據(jù)道路等級(jí)、經(jīng)濟(jì)、交通荷載等進(jìn)行精準(zhǔn)設(shè)計(jì),滿足“低碳、耐久、安全、經(jīng)濟(jì)”要求,實(shí)現(xiàn)道路全生命周期效益最大化。


04

經(jīng)濟(jì)效益分析對(duì)比:


示例:環(huán)氧復(fù)合路面相對(duì)常規(guī)瀝青路面直接建設(shè)與直接維養(yǎng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)對(duì)比如下:

微信截圖_20230228093015.png


備注:按常規(guī)維養(yǎng)規(guī)律,2年/次預(yù)防養(yǎng)護(hù),5年/次修復(fù)養(yǎng)護(hù);環(huán)氧復(fù)合路面按5年/次。

綜合對(duì)比,兩者直接初次建設(shè)成本相當(dāng),但環(huán)氧復(fù)合路面方案在單位面積維護(hù)費(fèi)用上降低近70%,全壽命周期成本更經(jīng)濟(jì)。


05

社會(huì)效益分析對(duì)比:


環(huán)氧復(fù)合路面相對(duì)常規(guī)瀝青罩面社會(huì)效益對(duì)比如下:

能源消耗:常溫施工,節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤115噸/km;

碳排放:常溫施工,減少CO2及瀝青廢氣排放90%以上;

緊缺石材消耗:極薄面層,節(jié)約玄武巖等優(yōu)質(zhì)石料近90kg/㎡(傳統(tǒng)瀝青罩面厚度按4cm計(jì)算);

其他:新路面耐久,抗滑壽命5年以上,且減少道路維養(yǎng)頻次;抗滑,提高道路行車(chē)安全;施工快捷,減少車(chē)輛擁堵;路面美觀,提升道路品質(zhì)。


綜合對(duì)比,環(huán)氧復(fù)合路面方案極具“綠色、低碳、安全、節(jié)約”屬性,社會(huì)效益極高。


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新疆S21阿烏高速 環(huán)氧瀝青復(fù)合抗滑層施工中


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新疆S21阿烏高速 環(huán)氧瀝青復(fù)合抗滑層施工中


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新疆S21阿烏高速 環(huán)氧瀝青復(fù)合抗滑層完工照

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