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內(nèi)環(huán)快速路大佛寺大橋鋪裝層改造工程,順利完工!
專欄:集團(tuán)新聞
發(fā)布日期:2023-09-28
閱讀量:6179
作者:誠邦科技

8月24日凌晨,內(nèi)環(huán)快速路大佛寺長江大橋上,正在噴灑環(huán)氧瀝青防水層。


“時(shí)間緊,任務(wù)重,為了減少對交通的影響,保障工期順利完成,我們都是通宵達(dá)旦地干!”誠邦路面技術(shù)負(fù)責(zé)人表示。內(nèi)環(huán)快速道路綜合整治二期工程第一階段,是盤龍立交至東環(huán)立交段全長7公里的范圍,進(jìn)行道路路基路面大修、大佛寺大橋鋪裝層翻修及病害整治、綠化改造、交通安全設(shè)施改造等,誠邦路面負(fù)責(zé)大佛寺大橋鋪裝層改造工程段,大橋全長1156米,橋面為雙向六車道。


作為重慶市內(nèi)連接江北區(qū)與南岸區(qū)的過江通道,主城交通的“大動(dòng)脈”,大佛寺大橋的車流量一直處于超飽和狀態(tài),從2002年建成通車至今,已經(jīng)運(yùn)行了21年,本次是對橋面進(jìn)行了中修,拆除橋面瀝青路面、修復(fù)破損整澆層后按照原鋪裝厚度恢復(fù),不增加橋梁恒載,徹底解決橋面病害問題。


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誠邦原創(chuàng)研發(fā)的常溫油溶性環(huán)氧瀝青用于本次橋面鋪裝的防水粘結(jié)層,具有高強(qiáng)度的耐磨、抗老化、防水性能,特別適用于橋面防水需求,是一種性能穩(wěn)定、使用壽命長的道路材料。

為了保證市民出行通暢,最大限度的降低影響,橋面雙向6車道采取逐段進(jìn)行施工,原路面銑刨、精銑刨、瀝青攤鋪施工等主要施工內(nèi)容大多在夜間施工。車流穿梭、視野變差、交通壓力巨大,交叉作業(yè)嚴(yán)重,都是項(xiàng)目部面臨的主要難題。

高溫、暴雨,整體有效施工日只有大約15天,誠邦路面項(xiàng)目人員采取在夜間挑燈夜戰(zhàn),設(shè)備不停、人員輪換的方式,真抓實(shí)干搶進(jìn)度,嚴(yán)密配合業(yè)主方的交通組織方案,多人24小時(shí)值守現(xiàn)場,順利保障了工期,如期交付。


“連夜鏖戰(zhàn),克服了重重困難,這段時(shí)間的搶工經(jīng)歷帶給我們更多的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和分析,在后續(xù)施工管理上,我們可以取長補(bǔ)短,精益求精?!表?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人陶仕興表示。

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感謝本次項(xiàng)目施工組所有成員的辛勤付出:陶仕興、曾超、何元、田超、高飛、王澤東、董宇、王興來、何旭、鐘利、黃小華、劉江槐等人。



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